Kan bli fler åtgärder efter dödsolyckan – "Om något är fel"

Alltid vid dödsolyckor och andra allvarliga olyckor startar Trafikverket en utredning i flera steg kring vad som hänt, hur det ser ut på platsen och vad olyckan kommer sig av.

– Om man kommer fram till att något är fel läggs ett förslag på hur man ska göra en förbättring, berättar Joakim Gimby.

Gjorts om en gång 

Efter förra dödsolyckan i februari 2019 gjordes korsningen om åtta månader senare genom att svängfältet togs bort i syfte att få bort döda vinkeln och minimera risken för skymd sikt.

Efter torsdagens dödsolycka påbörjar polisen och Trafikverkets olycksutredare utredningar parallellt med varandra.

– Olycksutredarna får titta på sitt och göra sin bedömning om det är något med vägen som är felaktigt eller om det är något annat som påverkat att utgången blev som den blev. Vi har ingen fakta i det här, jag vet bara att det skett en mycket tragisk olycka, säger Joakim Gimby.

Rent generellt är det något som skiljer den här korsningen från andra liknande korsningar, som gör den mer trafikfarlig?

– Det finns både för- och nackdelar med korsningar och de är utformade på olika sätt. Här är det god sikt åt båda hållen, så det är svårt att säga vad som hänt och skett innan vi får fakta på bordet.

Så det finns inget idag som du kan sätta fingret på, som gör den här korsningen osäkrare?

– Vi har många liknande korsningar utmed våra vägar, jag kan inte sätta fingret på att just den här är farligare än någon annan.

Hur vill du kommentera att det skett ännu en dödsolycka i den här korsningen i höjd med Mörlunda?

– Det är bara så djupt beklagligt och tragiskt det som hänt, jag tänker på de drabbade och alla runt omkring.

Här kan du läsa vad folk på orten tycker om korsningen.