Namnet Caramba kommer från CARavan club Avancerade MAnöverbana. Ja, även om man på onsdagen tog sig runt banan för vardagsbruk så finns det såklart en tävlingsvariant där deltagarna är klart mer erfarna än att de behöver hoppa ur bilen för att se om de är på väg in i ett hörn.
Tävlingsvarianten körs i tre klasser: herr, dam samt juniorklass. Caravan Club of Swedens manöverbana följer en standard där testdeltagarna både ska ta ekipage genom begränsad bredd, backa runt hörn och köra slalom. Allt för att som man säger ge skickligare förare och minska trafikskadorna. Maxtiden är åtta minuter men för gänget på plats verkar det inte vara något som helst problem.
Varierande intresse
Ralf Hietaniemi från finländska Snappertuna tar sig elegant runt banan i sin AUDI med manövervagnen på släp och går för att hämta sitt årsmärke.
– Det är en annorlunda bana mot den vi är vana vid. Vi brukar ha något helt annat vid märkeskörning hos oss i Finland. Vår är svårare. Vi har både T-korsning och fickparkering.
Vad fick du för tid på banan?
– Nått på fyra. Lite för mycket, kanske 4:39. Men jag har aldrig kört den här banan så det var nog skillnaden.
Ralf har tagit alla märken som går i Finland så numera fräschar han upp skickligheten med fortsättningsmärken. Han och vännerna berättar att intresset för att köra Caramba gått i vågor. Det har nästan bara varit finländare och några svenskar som kört tävlingsvarianten de senaste åren men intresset är på väg att svänga och snacket går att det kanske ska komma en dansk och tävla. Själv tar Ralf en lugn semesterperiod med flera stopp på vägen från Finland via Kapellskär till Vimmerby och tillbaka om upp om några dagar. Några andra i gänget fortsätter ut på Gotland och Öland.
– Man kör några timmar åt gången. Vi har vår hund som vill ligga i skugga då och då.
"Märkesmössan måste bli full"
En bit bort står Gill och Thomas Andersson från Nässjö. De har precis gjort varsitt varv på banan med sin husbil och fått sina märken.
– Vi får köra manöverkörning hur ofta man vill men man får märke en gång om året. Märkesmössan måste ju bli full, inleder Gill.
– Så vi försöker alltid köra på våren. Jag tror vi har elva- tolv märken, tillägger Thomas.
– Ja, elva tror jag. Sedan får man ett större märke och jag tror det kommer nästa år. Banan här är lätt men instruktörerna är ju så snälla också, fortsätter Gill.
Paret anser att det är folkbildningsdelen, att kunna ta sig runt och ha koll på fordonens hörn, som är det viktiga. Det kan vara kul och nyttigt för deltagarna att testa såväl husvagn som husbil på banan. Märkena är framförallt lite uppmuntran på vägen.
Efter de vanliga passen var det dags för träning inför onsdagens tävlingar i manöverkörning. Den som vill se Caramba på tävlingsnivå ska åka till ishallens parkering på onsdag. Tävlingen börjar klockan 9.00 och man kommer köra finaler vid 14-tiden.