Lennart Davidsson (KD) tog upp två frågor i samma interpellation till kommunalrådet Mikael Karlsson (C) på måndagens fullmäktigemöte.
Första frågan handlade om att så fort som möjligt ta kontakt med Trafikverket för att återställa väg 676 mellan Lilla Sinnerstad och Gårdveda till funktionsdugligt skick och andra frågan om en stoppskylt i Mörlunda samhälle. Korsningen Stationsvägen-Häradsvägen i Mörlunda är belagd med stopplikt och det vill Lennart Davidsson ändra på.
– Det är en stoppskylt som har stått kvar i alla tider och det känns inte befogat att det ska stå en stoppskylt där. Det fungerar lika bra med väjningsplikten i dag, säger Lennart Davidsson.
KD-politikern påpekar att korsningen är belägen i ett område med god sikt åt båda håll, att trafikflödet är begränsat, att trafikanter har god möjlighet att uppmärksamma trafik i god tid och att liknande påfarter på samma väg (Häradsvägen) har väjningsplikt vid påfart.
– Åker du till exempel ut från Kyrkvägen och kommer ut på Häradsvägen har du väjningsplikt på den vägen i dag. Det är mer trafik på den vägen och en mycket trängre korsning än vad du har på vägen från Stationsvägen. Där behöver vi agera och jag vet att svaret är att vi ska ta upp frågan. Det är för att lyfta detta upp i ett annat forum så vi får lite tryck på det, säger Lennart Davidsson.
"Känns lite onödigt"
Mikael Karlsson (C) tycker att Lennart Davidsson har rätt i det han lyfter fram.
– Det känns lite onödigt att ha ett stopp där när det är både bra sikt och färre antal bilar som passerar där än vad det gjorde när stoppet sattes dit, säger Mikael Karlsson.
Inom tätbebyggt område är att det trafiknämnden (KSAU) som beslutar om trafikföreskrifter för bland annat väjnings- och stopplikt.
– Enligt lag måste vi remissa Trafikverket innan åtgärd görs och då Trafikverket är väghållare för aktuell väg har de ganska stort inflytande på om insatsen kan godkännas eller ej. Även om det är inom samhället är det Trafikverket som ska betala omskyltning. Vi kan besluta, men det är de som ska betala. Det är en lite speciell situation, säger Mikael Karlsson.
Samhällsbyggnadskontoret har lovat att ta en informell kontakt med Trafikverkets kommunansvariga planerare innan ett formellt ärende lyfts i trafiknämnden för att bedöma genomförbarheten och vilken process det skulle innebära.
– Det är dock viktigt att färdigställa den stora översynen som sker i kommunen med hastigheter i dialogen med Trafikverket innan man ger sig in i enskilda föreskrifter med dem. För tillfället kvarstår Hultsfreds tätorts översyn som preliminärt kommer behandlas under året, säger Mikael Karlsson.